Avtoulovning ikki tomonlama rejimi: 6 qadam (rasmlar bilan)

2023 Muallif: Alyssa Boolman | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-08-29 04:29

Fusion 360 loyihalari »

Dual Mode Windup Car - bu yopiq mashinada birinchi urinishim. Mening oldingi dizaynlarim og'irlikni kamaytirish uchun "ochiq shassi" edi va, albatta, men viteslarni harakatda ko'rishim uchun (menga vitesni harakatda ko'rishni yoqtiradi, lekin bu shunchaki sevimli mashg'ulot, umid qilamanki). Bu yopiq shamollatgichli avtomobil shassi konstruktsiyalariga nisbatan og'irlikning sezilarli o'sishiga olib keldi va uning o'rnini bosish uchun torkni 1/25 dan 1/16 gacha oshirdim. Shunday qilib, men kuchaygan momentni boshqarish uchun o'qlar va viteslarni mustahkamlayman. Sinovdan so'ng, bu mashina ustaxonamdagi epoksi yuzasi ustidan 40 fut atrofida osonlikcha bosib o'tdi. Men hali ham Autodesk Fusion 360 -ni o'rganyapman, lekin bu avtomobilning dizayni va tashqi ko'rinishida muhim rol o'ynadi.

Ikkita rejim bu transport vositalariga ikkita ish rejimini, quvvat va qirg'oqni bildiradi. Buloqni kalit yordamida o'rab bo'lgach, transport vositasini qo'yib yuborish, bahor saqlangan energiyasi tugaguniga qadar uni oldinga siljitadi. Bu quvvat rejimi. Qachonki bahor energiyasi tugasa, orqa o'q buloq dvigatelidan suzuvchi pinion tishli quti orqali uziladi, bu esa mashinani chindan ham qirg'oqqa olib chiqishiga imkon beradi. Bu qirg'oq rejimi.

Fotosuratlar va videoda ko'rsatilgandek g'ildiraklar va korpus tepaligi ikkitomonlama ekstruzion printer uchun mo'ljallangan, biroq men barcha kerakli qismlarning bitta ekstruzion versiyasini o'z ichiga olganman.

Shinalar uchun 222 o'lchamdagi 16 "AS 568" o'lchamli (1 3/4 OD, 1 1/2 ID, 1/8 "diametrli) halqalarni sotib olishingiz kerak bo'ladi.

Ehtimol, men bir yoki ikkita faylni unutganman, shuning uchun agar sizda biron bir savol bo'lsa, iltimos, so'rang.

Autodesk Fusion 360 yordamida yaratilgan, Cura 2.3.1 bilan kesilgan va Ultimaker 2+ Extended va Ultimaker 3 Extended PLA -da chop etilgan.

1 -qadam: qismlarni chop eting va tayyorlang

Men o'z qismlarimni "Axle Spring.stl", "Key.stl", "Pawl.stl" va "Spring.stl" uchun.1 mm vertikal o'lcham va 100% to'ldirish yordamida Ultimaker 2+ Extended va Ultimaker 3 Extended -da chop etdim., qolgan qismlar 50% to'ldiriladi.

Siz tanlagan ikkita "Cross Member.stl", ikkita chap va ikkita o'ng g'ildirakni (ikkita yoki bitta ekstruziya) va qolgan qismlarning bittasini chop eting.

Yig'ishdan oldin, harakatlanuvchi sirtlarning silliq harakatlanishi uchun barcha qismlarni, harakatlanmaydigan yuzalar uchun mahkam o'rnashib oling. Siz tanlagan ranglar va printer sozlamalariga qarab, ko'p yoki kamroq qirqish, to'ldirish va/yoki silliqlash talab qilinishi mumkin. Qurilish plitasi "oqishi" olib tashlanganiga va barcha qirralarning silliq ekanligiga ishonch hosil qilish uchun qurilish plitasi bilan bog'langan barcha qirralarni ehtiyotkorlik bilan to'ldiring. Men bu qadamni bajarish uchun tekis zargarlar faylidan va sabr -toqatdan foydalanardim.

"Assembly.stl" ni o'rganing, yig'ilish davom etar ekan, turli komponentlarning joylashuvi va joylashishini diqqat bilan kuzatib boring.

Nihoyat, ba'zi terminologiya. "Bosish" ishlatilganda, bu qismlar bir -biriga mahkam o'rnashgan bo'lishi kerak, shuning uchun ularni vint, C qisqich, sirg'ali qisqich yoki ekvivalenti yordamida bir -biriga bosish kerak. "Joy" yoki "slayd" ishlatilganda, bu qismlar bo'shashganligini va erkin siljishi / aylanishi kerakligini bildiradi. Tananing yon tomonidagi "o'ng" va "chap" havolalari, xuddi xuddi ichkarida o'tirgandek, avtomobilning o'ziga tegishli.

2 -qadam: o'qlarni yig'ing

"Gear Pinion Floating (12, 8 Tish).stl") "Axle Gear Pinion Floating.stl" tugmachasini bosib boshlang. Vitesning har ikki tomonida 4 mm o'qni qoldiring.

Keyingi "Axle Rear.stl" tugmachasini "Gear Axle Rear (12 Tish).stl" ga bosing. Vites o'qning tizmasiga markazlashtirilgan bo'lishi kerak.

Nihoyat, bahor o'qi "Body Right.stl" ga o'rnatiladi. "Axle Gear Idler Large.stl" tugmachasini "Body Right.stl" tugmachasini bosing (bu o'q, shuningdek, bahorni o'rnatish nuqtasi vazifasini bajaradi). "Axle Spring.stl" ni tanadan tashqaridan "Body Right.stl" ga suring. Keyingi "Spring.stl" tugmachasini "Axle Spring.stl" ustiga bosib, "Axle Spring.stl" va "Axle Gear Idler Large.stl" (yana bahorning o'rnatish nuqtasi) ustidagi buloqning yo'nalishini diqqat bilan ko'rib chiqing va ishonch hosil qiling. kamon mahkam o'rnashgan ("Body Right.stl" dagi o'qning oxiri juda oz, taxminan.5 mm bo'lishi kerak, lekin u erkin aylanishi kerak). "Pawl.stl" tugmachasini "Axle Spring.stl" ustiga bosib, panjaning o'qga yo'nalishini diqqat bilan ko'rib chiqing.

3 -qadam: tanani o'ng tomonga yig'ing

"Cross Member.stl" ning har birini bittasini "Body Right.stl" ga bosing.

"Gear Pinion suzuvchi qo'llanma Right.stl" tugmachasini "Body Right.stl" ga bosing.

Yo'nalishni hisobga olgan holda, rölanti tishli qutisini "Gear Pinion Floating Guide Right.stl" pozitsiyasiga joylashtiring.

"Tishli o'qi Spring.stl" ni "Pawl.stl" ustiga qo'ying.

"Spacer Axle Spring.stl" ni "Axle Spring.stl" ustiga qo'ying.

"Gear Idler Large.stl" ni "Axle Gear Idler Large.stl" ustiga qo'ying.

"Aralashtiruvchi o'qli tishli bo'sh idishni Large.stl" ni "Dingil tishli g'ildirakni katta.stl" ga joylashtiring.

Orqa aks aksessuarini "Body Right.stl" ga joylashtiring.

4 -qadam: Tananing chap tomonini yig'ing va ulang

"Gear Pinion suzuvchi qo'llanma Left.stl" tugmachasini "Body Left.stl" ga bosing.

Tananing chap qismini o'ng korpusga bosing. Bu qadam barcha o'qlar va o'zaro faoliyat elementlarni to'g'ri teshiklarga o'rnatilishi uchun o'rnatilishini talab qiladi.

Tugallangach, barcha viteslar erkin aylanishi kerak va suzuvchi pinion hidoyat uyasi bo'ylab osongina siljishi kerak.

5 -qadam: g'ildiraklarni yig'ing va joylashtiring

O-ringlarni g'ildiraklarga o'rnating.

Ikkita g'ildirakni "Axle Rear.stl" ustiga bosing, g'ildirak spikerlarining hizalanishiga e'tibor bering. O'rnatilgandan so'ng, orqa aks erkin aylanishi kerak. Agar shunday bo'lmasa, tananing yon tomonlari to'liq joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling.

O'ng g'ildirakni "Axle Front.stl" ustiga bosing, korpusni korpusning o'ng tomonidan boshlab korpus qismiga siljiting, so'ngra qolgan chap g'ildirakni "Axle Front.stl" ning qolgan uchiga bosing, g'ildirak spikerlari. O'rnatilgandan so'ng, oldingi aks erkin aylanishi kerak. Agar shunday bo'lmasa, tananing yon tomonlari to'liq joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling.

6 -qadam: yuqori qismini mahkamlang

Yuqori qismi old va orqa xoch elementlariga yopishadi. Yo'nalishni ko'rib, tepani biroz yoyib, so'ngra uni xoch elementlari atrofiga joylashtiring va joyiga mahkamlang.

Tabriklaymiz, ishingiz tugadi!

Umid qilamanki sizga yoqadi!

Hozirgi dizayndagi birinchi mukofot: Harakat tanlovida